HOT ! 86 ZN6 FA20 ORC クラッチ SE Clutch ORC-309-SE(シングル) ORC-309D-TT1213-SE ※要詳細確認

商品情報【車種】86
【型式】ZN6
【エンジン型式】FA20
【機構】プッシュ式
【タイプ】STD(標準圧着タイプ)・ダンパー付きクラッチディスク
【F/W取付ボルト】純正のフライホイール取付ボルトを用意してください。
【スリーブベアリング】クラッチKITに付属します。
【レリーズベアリング】クラッチKITに付属します。(Aタイプ)
【専用変換キット】-
【備考】純正のパイロットベアリングが必要となります。
標準タイプ
SE機構付き
【ブランド名】SEクラッチ
【アイテム名】ORC-309-SE (シングル)
【品番】ORC-309D-TT1213-SE
◆2025年9月時点での適合情報となります。
◆沖縄県、離島・一部地域に関しては記載送料の他に別途中継料がかかります。
　詳しくは、ご注文前にお問い合わせ下さい。
◆メーカー取り寄せのため在庫欠品の場合もございます。
　お急ぎの場合はご注文前に在庫の確認をお願いいたします。
※お車により、別途純正部品が必要な場合がございます。
最新の適合情報に関しましては、メーカーHPよりご確認をお願いいたします。

これまでの強化クラッチの概念をくつがえす！
より繊細に、よりスムーズな操作が可能になる新感覚強化クラッチ。
これまでのメタルクラッチシリーズの特性を活かしつつ、半クラッチの量を増やし、扱いやすい強化クラッチとなりました。
ストリートユーザーからドリフトユーザーまで幅広いユーザー層に対応します。

■スムーズな半クラッチの操作性を実現
プレッシャープレートにクッショニング機構を採用することで、半クラッチ領域を大幅に拡大しました。
強化クラッチ特有の乗りにくさを解消し、スムーズな半クラッチが可能となります。
■衝撃トルクの低減による駆動系の保護
半クラッチ領域を増やすことで、シフトチェンジに伴うクラッチ連結時の衝撃トルクを低減させました。
(衝撃トルク40%減:メーカー比較)
トランスミッションやデファレンシャルギア、ドライブシャフトに掛かる衝撃を減らし、駆動系を保護します。
■メタルクラッチシリーズとSEクラッチの関係（※イメージ)

クラッチの繋がり始めてからある一定のクラッチトルクに到達するまでの「半クラッチ領域」が拡がり、扱いやすい強化クラッチとなりました。